据外媒报道，艾睿电子（Arrow Electronics）自2014年就开始研发一款半自动驾驶汽车Sam Car，该款车型的特点在于：只需利用有限的动作，就能完成车辆的转向与驾驶。今年，该公司向公众开放了该款车型的试驾体验。

该试驾活动安排在莫里森镇（town of Morrison）的班迪梅尔赛道（Bandimere Speedway），Sam Car的外观酷似克尔维特赛车（corvette racing）。

Sam Car项目主管Joe Verrengia表示：“Sam Car是一辆改款克尔维特赛车，残障人士只需利用其头部就能进行车辆的驾驶操控。”

换言之，只需用头部控制车辆，无需双手、双脚的配合。

Verrengia表示：“凭借自主研发的一款简易电子件，公司对该款克尔维特赛车进行了改造，使四肢瘫痪（quadriplegics）的残障人士在赛道上飚车。”

Verrengia表示：“转向装置进行了改动，四个红外摄像头对准了驾驶员的头部。当驾驶员头部向左移动时，摄像头会追踪其头部动作，车辆随之左转。同理，驾驶员可利用该方法完成车辆的右转操作。公司将摄像头从眼球追踪改为了头部追踪。”

油门和制动系统的操作原理如下：用户只需简单地向一根透明管内吸气或吹气，就能帮助车辆完成加速或制动操作。

Verrengia说道：“向透明管吹气，车辆将完成加速操作。从透明管吸气时，车辆就会执行减速操作直至制动，其操作原理很简单。”

Mark Deschamp有幸成为Sam Car的首位试驾者，他对轮椅设计及驾驶体验非常满意，他的最高车速达到了18英里/小时。

Deschamp认为该款车辆为残障人士消除了常规车辆驾驶中的操作障碍，使其在操控车辆时重获独立性及成就感。

艾睿电子希望该技术能持续取得技术进步，最终让更多的人从中受益。此外，其他机构也注意到了该项技术。

驾驶员康复教员协会（Association for Driver Rehabilitation Specialists）在向Denver7的声明中提到，该机构对艾睿电子所研发的电子控制件的功能及前景颇感兴趣，该技术将使残障人士获益。然而，该技术的成本仍是一项重要因素。

ADED还表示，其预见到该技术可帮助所有残障人士在其社区中享受移动出行的乐趣。