1月18日消息  根据Counterpoint全球联网汽车销量跟踪的最新研究，2023年第三季度全球互联汽车销量同比增长28%。2023年第三季度售出的每3辆汽车中就有2辆配备了嵌入式互联系统。

在全球互联汽车销量中，中国以约33%的份额遥遥领先，其次是美国和欧洲。这三个地区占第三季度全球联网汽车销量的75%以上。

随着电动汽车和自动驾驶汽车的日益普及，车联网的渗透率也在不断提高。4G在这一领域仍占主导地位，销售份额超过95%，而5G的采用则慢于业界早先的预测。公路沿线缺乏强大的5G基础设施、车内没有独特的5G应用以及供应链问题是乘用车采用5G较慢的部分原因。

高级分析师Soumen Mandal指出："随着消费者科技意识和互联需求的不断提高，非互联汽车的销量正在稳步下降。2023年第三季度，前五大汽车集团占联网汽车销量的近45%。丰田集团以12%的销售份额领跑出货量排行榜，大众集团紧随其后。通用汽车集团、现代起亚汽车集团和Stellantis是前五名中的其他三家。"

2023年第三季度按汽车集团分列的全球汽车销量份额


Counterpoint研究副总裁Neil Shah在谈到市场前景时说："在发展中经济体，汽车的互联性也慢慢受到青睐，并成为市场的主要差异化因素。预计到2030年，95%以上的新型乘用车将配备嵌入式连接功能。4G连接将继续占据主导地位，而随着市场上推出更多L3及以上级别的汽车，5G连接占比将逐步上升。2026年可能会成为汽车应用采用5G的拐点。到2030年，90%以上的联网汽车将配备嵌入式5G连接。