据欧洲知名半导体分析机构Yole最新发布的报告显示，汽车和工业应用的LiDAR市场预计将在2027年达到63亿美元，2022-2027年的复合增长率为22%。汽车应用是促进增长的主要动力，2021年的市场规模为3800万美元。

  报告还指出，排名前15的新入围企业包括深圳速腾聚创、上海禾赛科技、Velodyne和Ouster。

  中国的LiDAR产业发展一片光明。据Yole统计的中国大陆15家LiDAR公司中，就有目前全球排名前两位的3D实时LiDAR公司上海禾赛科技和深圳速腾聚创。

   Yole高级技术和市场分析师Pierrick Boulay指出，中国目前正在完善全产业链的LiDAR生态系统，以福建海创光电为例，该公司拥有1700名员工，主要设计和制造光学元件、光学系统、接收器和激光器。2022年，该公司将提供用于LiDAR的自动级1550nm光纤激光器，每年的产能为25万台。

  另一家企业亮道智能，为行业客户提供激光雷达感知系统，包括车规级激光雷达硬件，感知功能开发，测试验证与量产后数据服务。开发LiDAR感知系统可能需要一个200人的软件工程师团队，OEM正在将该软件开发从内部转向外部。

  中国的生态系统不仅限于部件、设计和软件，还涉及LiDAR下游用户。中国汽车行业正在开发新型电动乘用车，其中包括LiDAR在内的自动驾驶技术。中国正努力开发物流、智能基础设施和送货机器人，LiDAR需求旺盛。

  最后，中国和外国的LiDAR公司之间有一个明显区别，这一点在向大规模量产的过渡中可能有决定性作用。虽然外国LiDAR公司选择依靠外部制造，但深圳速腾聚创和上海禾赛科技已经具备自产力，在实现大批量生产方面将有更多的控制权。

   报告指出，汽车和工业应用的LiDAR市场预计将从2021年的21亿美元增长到2027年的63亿美元，2022年至2027年的复合年增长率为22%。汽车市场将是促进其增长的主要动力。机器人汽车应用也将推动LiDAR市场的发展，预计到2027的市值将达到6.98亿美元，远高于2021年的1.2亿美元。

   分析师还指出，LiDAR的增长将不限于汽车应用。各种智能基础设施的项目正在进行中，包括交叉口监测和安全。因此，智能基础设施的LiDAR市场将在2027年达到11亿美元，而2021年为1.08亿美元。此外，物流链的自动化也不断拉动LiDAR市场的发展。物流LiDAR市场将在2027年达到3.44亿美元，而2021年为9200万美元。