未来两年，随着一波新海缆的建设，亚太容量市场将迎来又一轮扩张热潮。

TeleGeography的研究员Marvin Tan估计，计划在2022-2024年新建的跨太平洋海缆系统价值约25亿美元，是2019-2021年所建海缆系统价值的7倍多。

该投资增长的最大因素是流量需求的强劲增长。Tan表示，跨太平洋流量在2020-2021年期间增长了35%，达到近200Tbit/s。他指出：“绝对增长是巨大的，几乎每两年翻一番。”

跨太平洋“高速公路”

如今，美国和中国的互联网巨头占据了压倒性的流量，包括AWS、Meta、微软和腾讯。它们消耗了横跨太平洋所有带宽的75%，在大西洋和亚洲内部航线上也占据着类似的主导地位。

Tan表示，未来他们在海缆总投资中的份额只会继续增加。

新一波热潮背后的另一个因素是大量海缆的使用寿命即将结束。PC1、日本-美国和Tata-TGN系统都是20年前的，而谷歌的Unity、AAG和TPE已经服役了15年左右。

Tan说，虽然OTT公司占了增长的大部分，但互联网骨干网提供商仍然承载着大量的流量，云成为其主要增长动力之一。他表示，用户对各类的需求都在迅速增长，但对内容提供商的需求在以更快的速度增长。

Tan补充说，5G、边缘计算、AR/VR和人工智能等新兴技术“需要更好的基础设施来支持这种带宽需求”。

供给和需求

此外，有一些迹象表明，由于与COVID-19相关的供应链瓶颈和地缘政治因素，需求受到了压制--尤其是美国禁止与中国直接连接海缆。

在过去三年中，COVID-19导致了一些升级的延迟，这减缓了价格下降的步伐。

例如，横跨太平洋的100Gbit/s链路的价格在过去三年的复合年增长率下降了4%，而在过去五年下降了13%。从2018年到2021年，香港至洛杉矶航线的价格几乎没有变化。

Tan表示：“这种情况不仅发生在跨太平洋航线上，也适用于全球范围。”